江苏快3官网平台_江苏快3网投平台_江苏快3投注平台_江苏快3娱乐平台

别克VELITE 6试驾初体验:都市年轻人的新能源优选

时间:2019-12-03 05:14:43 出处:江苏快3官网平台_江苏快3网投平台_江苏快3投注平台_江苏快3娱乐平台

别克第一款电动车Velite 6 ,从概念车到量产车,用了三年。上周,TechWeb有幸参加了别克邀请的试驾活动,对Velite 6进行了全面体验。整体来看,Velite 6从设计外观、动力性能、车内空间,几乎完正命中城市青年消费者的“小心思”。

作为一款量产车,VELITE 6的造型与三年前别克VELITE概念车非常接近:星辉蓝、短前悬、黑色“泪线”、流线车侧、大折角腰线、介于轿车与MPV之间的车顶走势,什么创新设计让别克首款纯电车看起来与众不同。

正是在车体外观上走出的差异化路线,Velite 6有别于市场现有车型定位:融合三厢车的驾乘空间、相较于MPV扎住凑的设计、更加运动感的流线。别克将Velite 6的定位中放了一种生活生活全新车型概念:纯电动多功能运动轿车(MAV,Multi-activity vehicle)。

别克VELITE6拥有一种生活生活动力输出模式:普通模式、经济模式、运动模式。TechWeb试驾员体验了城市道路下每一种生活生活模式。

经济模式的特点是起步非常平稳,在市区拥堵路段很好用,同时动力回收效自动能提升至较高水平;运动模式都也能将动力输出提至最大,推背感明显;普通模式介于两者之间,属于动力于效能之间的平衡态。

在一种生活生活驾驶模式下,司机若追求更大效能都也能通过Regen旋钮调节回收比率,此前一项调查显示,或多或少纯电车主便是:不适应“能量回收”的感觉。也不VELITE 6为驾驶者提供了“强/中/弱”三挡能量回收力度:在“强”档实现最大化的能量回收,都也能模拟正常行驶的制动效果;“中”档在能耗和舒适之间达成平衡;“轻”档制动感觉几乎像汽油车一样自然,存在滑行 的情况报告。

VELITE 6前置的电机最大功率85kW、最大扭矩255Nm,续航能力60 个油,完正满足城市的通勤使用。

说到内饰,别克在车内最明显的位置上安装了一台10寸中控触摸屏,搭载安吉星车联网智能语音系统。TechWeb试驾员体验了一下:“你好别克,我能 吃川菜”,别克便会提供地理最近的几家川菜馆,刚刚我能 进行选择 。尴尬的是,安吉星系统暂时如此接入推荐引擎,通过语音搜索菜系得到的推荐店家并都也能也能 完正符合驾驶员的意图。

不过,这套系统刚刚对接网易云音乐与高德地图等第三方App,驾车体验也刚刚提高了不少,别克为VELITE 6车主提供了24G每年的流量,几乎不想担心流量间题。

你是什么次,车联网社交属性在VELITE 6得到突出,通过安吉星系统,两台车之间都也能互联组队,共享位置信息。

别克推出VELITE 6刚刚,国内合资品牌的主流电动车市场几乎见都也能 电动车框架下开发的产品--几乎都也能也能 燃油车框架下进行改造。别克VELITE 6从VELITE概念车(2016)逐渐成长为今天样子,足足用了3年时间。VELITE 6电池管理系统及行程关键子系统达到了ASIL D标准安全通过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路、过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾等13类安全检验。

目前,TechWeb了解到VELITE 6补贴后价格16.58-18.5十五万元,此外,别克专门为这款纯电动MAV配置了专属的“融租”购车方案。

微信公众号搜索"

驱动之家

"加关注,每日最新的手机、电脑、汽车、智能硬件信息都也能我能 一手全掌握。推荐关注!【

微信扫描下图可直接关注

热门

热门标签